Descripción general de la subestación

La subestación objeto de la tasación está compuesta por dos sistemas de tensión.

Un sistema de Alta Tensión de 132 kV de intemperie en configuración de simple/doble barra, con dos posiciones de línea y dos posiciones de transformador de potencia. Teniendo en cuenta aspectos técnicos, económicos y de medio ambiente se ha decidido emplear una tecnología convencional con una topología de simple/doble barra con acoplamiento transversal en el sistema. 

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Nuestro cliente en este caso es una empresa especializada en la elaboración de alimentos precocinados congelados.

Se trata de alimentos precocinados que se envasan en algún tipo de recipiente, generalmente de plástico. Requiere poca preparación y contiene todos los elementos para ser servidos. 

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MAQUINARIA A TASAR: 

Se emplean en el proceso de fabricación  elementos, equipos, maquinaria e instalaciones como:

– Pesadoras
– Transpaletas
– Inyectoras
– Polipasto
– Embutidoras
– Cintas de transporte
– Cortadoras
– Loncheadoras
– Dosificadoras
– Batidoras
– Horno
– Empanadoras
– Freidoras
– Otros elementos de corte
– Utillaje diverso de cocina y taller
– Compresor de aire
– Detector de metales
– Envasadoras
– Túneles de congelación
– Impresoras de etiquetas
– Material y mobiliario de oficina
– Material y equipos de laboratorio
– Equipos de aire acondicionado
– Contenedores, carros y bandejas
– Otro mobiliario y accesorios de cocina
– Etc.

OBJETO

Tasación Fábrica Precocinados

Es objeto del presente Informe la valoración económica de una unidad productiva para la fabricación de productos alimentarios precocinados y congelados. 

AUTOR 

Tasación Fábrica Precocinados

Se redacta el presente Informe por el Ingeniero, Perito, Tasador y Técnico Competente Abraham Barreira Carmona, con una experiencia en el sector desde 2003.

ESTRUCTURA

Informe Valoración de Maquinaria

Se estructuran los presentes informe de la siguiente manera:

5. ESTUDIO DE MERCADO DEL SECTOR
5.1. GENERALIDADES 
5.2. PRESENTACIÓN SECTORIAL: EL SECTOR ALIMENTARIO EN ESPAÑA
5.2.1. ANALISIS DEL CONSUMO ALIMENTARIO
5.2.2. INDICADORES
5.2.3. RATIOS
5.2.4. PERSONAS OCUPADAS POR SECTORES
5.2.5. COMERCIO EXTERIOR
5.2.6. VENTAS
5.3. SECTOR OTROS PRODUCTOS ALIMENTARIOS
5.3.1. EMPRESAS
5.3.2. INDICADORES Y RATIOS
5.3.3. COMERCIO EXTERIOR
5.4. PLATOS PRECOCINADOS Y PREPARADOS
5.4.1. CONSUMO Y GASTO
5.4.2. EVOLUCIÓN DE LA DEMANDA
5.4.3. CUOTA DE MERCADO
6. DESCRIPCIÓN
7. METODO VALORACIÓN

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ASUNTO: Informe Tasación, expediente nº RCI- RCI-040000-2016-xxx para la justificación de las medidas de apoyo financiero concedidas en el marco del Programa de Reindustrialización y Fomento de la Competitividad Industrial (MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y TURISMO, SECRETARÍA GENERAL DE INDUSTRIA Y DE LA PYME – Dirección General de Industria y de la Pyme), anualidad de gasto 2016-2017-2018, del Proyecto “Ampliación de Capacidad de Fábrica de Tuberías de PVC”.

http://www.mincotur.gob.es/PortalAyudas/RCI/Paginas/Index.aspx

 

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DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA A TASAR

Se trata de una empresa comprometida con el I+D desde su fundación, fue constituida en 2006 con el objetivo de desarrollar un novedoso proceso industrial de fabricación de tuberías de PVC para transportar agua a presión. En esta primera fase del proyecto, la empresa fue apoyada por instituciones públicas de reconocido prestigio en el ámbito de la I+D como son el Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), la Empresa Nacional de Innovación (ENISA) y también el Ministerio de Industria.

El desarrollo del citado proceso tecnológico tuvo lugar en los años 2007 y 2008, publicado varias patentes relacionadas con la inversión objeto del presente Informe. 

DESCRIPCIÓN DE LA INVERSIÓN

Este Proyecto “Ampliación de Capacidad de Fábrica de Tuberías de PVC” comprendía:

• La adquisición y fabricación de cabezales y utillajes de extrusión.
• Nuevas instalaciones auxiliares para la producción de accesorios.
• La adquisición de Puentes Grúas y brazos robóticos.
• La nueva Instalación para la recuperación y reciclado de materia prima.
• La adquisición de un elevador o ascensor.
• Ampliación y construcción de nuevas oficinas.

MÉTODO DE VALORACIÓ O CÁLCULO VALOR DE TASACIÓN

Tratándose los activos a valorar de una inversión susceptible de producir un beneficio o rentabilidad, en su inmensa mayoría no comerciales, se estima adecuado el empleo del método genérico de capitalización.

En todo proyecto de inversión empresarial es muy importante la evaluación previa del mismo para comprobar si es viable y finalmente se ejecuta. Si el proyecto es rentable para la empresa se llevará a cabo, pero si no lo es la empresa no dedicará ningún esfuerzo a la creación empresarial porque es más rentable invertir ese dinero en productos de renta fija y bajo riesgo. La rentabilidad de un proyecto de inversión es precisamente la que trata de medir cuantitativamente el valor actual neto, una de las formas más conocidas de evaluar inversiones a corto, medio y largo plazo, que permite determinar si la inversión cumple con el objetivo básico financiero: maximizar la rentabilidad de la inversión.

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Antecedentes del pacto de precios fabricantes de camiones.

1.- Fijación de precios de manera anticompetitiva.

Muchos fabricantes de camiones reconocieron la existencia de un pacto de precios que se extendería desde el año 1997 a 2011. La Comisión Europea impuso en julio de 2016 una multa de casi 3.000 millones de euros a cinco fabricantes, los mayores del sector (DAIMLER, IVECO, DAF, VOLVO-RENAULT, Y MAN) por prácticas anticompetitivas.

2.- Retraso en la instalación de la tecnología de control emisiones

El cartel, además, acordaba o pactaba cuándo y como cumplir con los estándares de emisiones.

Se pactó el calendario para la introducción de nuevas tecnologías cumpliendo con la normativa de emisiones contaminantes. Y se acordó repercutir a los clientes los costes de implantar estas reglas. En este sentido la Comisión fue concluyente, los cinco fabricantes trasladaron a los usuarios o clientes estos costes de implantación en sus vehículos de la tecnología del control de emisiones.

La decisión posibilita que los usuarios o compradores perjudicados interpongan reclamaciones por daños y perjuicios, una vez sea publicada la sentencia pertinente por parte del Tribunal Superior de Justicia de la UE.

Las empresas sancionadas – Daimler, DAF, Volvo, Iveco y MAN – deberán pagar 2.930 millones de euros.

Se trata pues del mayor caso europeo de indemnizaciones por daños y perjuicios. 

Los compradores de estos vehículos industriales, podrán reclamar las indemnizaciones por el sobrecoste que ha supuesto este cartel, al haber tenido que pagar un precio superior al que corresponda realmente en el mercado. Al efecto necesitara del Informe Pericial del Cartel de Camiones, que en los últimos días acabaremos de perfilar y poner en común el método, dada la excepcionalidad del caso.

Básicamente esta consta en la actualidad de un Informe pericial o valoración normal de mercado.

Informes Valoración normal de mercado

El Informe pericial cartel del cartel de camiones o valoración de los vehículos, busca encontrar el valor que se está dispuesto a pagar (Valor de Mercado); es decir, es el precio estimado por el cual el vehículo podrá ser intercambiado, en el último caso ofrecido, a la fecha en que practica la valoración, entre un comprador y un vendedor independiente.

Se entiende por valor normal de mercado aquel que se habrá acordado por personas o entidades independientes en condiciones de libre competencia. Dada la irregularidad del mercado que el propio cartel introdujo, al estar involucradas las mayores marcas, esto resulta complicado y requiere de un método que en la actualidad elaboramos.

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ULTIMA HORA PERICIAL CARTEL CAMIONES: Primera sentencia contra el cártel de camiones que estima íntegramente la demanda y el informe pericial

OBJETO DE LA PERICIAL DEL CARTEL DE CAMIONES

Es objeto de estos informes es por tanto la determinación del VALOR DEL VEHÍCULO en un escenario de mercado hipotético en el cual no se hubiera producido el “CÁRTEL DE FABRICANTES EUROPEOS DE CAMIONES”, y de esta manera CUANTIFICAR EL PERJUICIO O SOBRECOSTE por incumplimiento de los artículos 101 o 102 del tratado de funcionamiento de la unión europea, en el asunto referenciado o anteriormente expuesto.

Dicha valoración hipotética se realiza al amparo y en base a la resolución sancionadora de la Comisión Europea, de fecha 19 de julio de 2016 (publicado su resumen en el Diario Oficial de la Comunidad Europea del 6 de abril de 2017) en la que se recoge el reconocimiento de los hechos por parte de cinco de las participantes en el Cártel, haciendo un análisis del mismo.

Se realizan además los Informe en base a la información y documentación aportada por el titular, principalmente la factura de adquisición de los vehículos y la ficha técnica. 

MÉTODO VALORACIÓN

La cuestión clave en Ia cuantificación de daños y perjuicios por el sobrecoste existente en un bien industrial, es la determinación de cual habría sido el escenario en el caso de que este sobre precio no se hubiese producido.

Evidentemente, esta situación hipotética no puede determinarse directamente, y por consiguiente, es preciso construir un escenario de referencia, definido como HIPOTESIS DE CONTRASTE, con el que comparar Ia situación acaecida.

Para el caso existe un grupo de fabricantes de camiones que han practicado actividades colusorias con el objetivo de elevar de manera consciente el precio de los camiones. Todo ello es refutado con la decisión de Ia Comisión Europea del 19 de julio de 2016 relativa a un procedimiento en virtud del artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea y del artículo 53 del Acuerdo EEE.

La industria automotriz se caracteriza, entre otras de alto valor tecnológico, en ser una industria poco transparente en relación con sus márgenes de beneficios, patentes industriales, tecnología aplicada, cadena de distribución, todo ello configura una limitación intrínseca en orden a la obtención de los datos.

Según las conclusiones de Ia Decisión de Ia comisión del 19 de julio de 2016, se puede enunciar que el aumento de los precios significa que los clientes que compran un producto o servicio afectado por las acciones colusorias PAGAN UN PRECIO EXCESIVO. Además, un aumento de los precios puede asimismo dar Iugar a una menor demanda y puede conllevar un lucro cesante para los clientes que utilizan el producto en sus propias actividades comerciales.

En Ia técnica econométrica industrial existen varios paradigmas para construir un escenario sin infracción a efectos de cuantificar el daño en acciones de danos y perjuicios en asuntos de competencia. Entre todos ellos, se puede diferenciar los comparativos y los no comparativos o de costes de producción. La elección de un método u otro dependerá de una multiplicidad de variables que se fundamentaran en la capacidad de obtención para el caso concreto de estudio de datos objetivables en los mercados internacionales y en varios escenarios temporales.

Como ya se ha mencionado anteriormente los datos sensibles de la industria automotriz mundial son opacos y poco transparentes dada la tecnología utilizada, el capital intelectual empleado y los procedimientos de patentes industriales existentes en el sector.

Al objeto de realizar la presente valoración se tiene en consideración el documento de trabajo de los servicios de la comisión o guía práctica para cuantificar el perjuicio en las demandas por daños y perjuicios por incumplimiento de los artículos 101 o 102 del tratado de funcionamiento de la unión europea, que acompaña a la comunicación de la comisión sobre la cuantificación del perjuicio en las demandas por daños y perjuicios por incumplimiento de los artículos 101 o 102 del tratado de funcionamiento de la unión europea.

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Tasaciones Maquinaria

Operaciones Vinculadas

Tasaciones como Garantía de pago

Tasación Pericial Contradictoria

PRESUPUESTO Tasación Nave Industrial Y CONSULTAS: info@ingenierosconsultores.com

INFORME TASACIÓN DE UNA NAVE INDUSTRIAL AISLADA

OBJETO

Se realiza el presente Informe de Valoración o Tasación de Nave Industrial a solicitud del titular y al objeto hallar el valor de mercado del referido inmueble con fines particulares. No es objeto de esta tasación la constitución de ninguna garantía hipotecaria.

SITUACIÓN

Se trata de una nave industrial aislada sita en MASCARAQUE (TOLEDO), y Referencia catastral 1065202VJ…

CARACTERISTICAS

Nave industrial aislada con estructura metálica vertical UPN de acero, fachada de bloque de hormigón visto y panel de chapa de aluminio plegada, cubierta de fibrocemento ondulado, falso techo en paneles con lucernarios, cerrajería en rejas, 3 puertas de acceso rodado, carpintería exterior (ventanas correderas) de aluminio anodizado, carpintería interior en madera. Distribuida en una única planta, cuenta con una oficina con 3 despachos y una sala común, dos aseos/vestuarios, una sala, y resto taller diáfano. La altura libre en oficinas es de 2,6 m y en zona taller 6,7 m. 

Descripción del Edificio

Año construcción: 1995

Categoría constructiva del Edificio: Normal

Estado de Conservación: normal, con mantenimiento periódico. Estado normal de materiales e instalaciones acordes con la zona, sin que pueda minorarse la valoración más allá de la depreciación normal que afecta a los inmuebles construidos, sin que se evidencien patologías constructivas. Los acabados del inmueble estás afectados de modo normal por el transcurso del tiempo.

Clase: Urbano

Coeficiente de participación: 100,000000 %

Uso: Industrial

Superficie construida: 2.015 m2

Superficie suelo: 4.876 m2

Tipo Finca Parcela construida sin división horizontal

METODO DE VALORACIÓN O TASACIÓN

El inmueble se valorará por medio del método de comparación de mercado, en base  a muestras representativas de activos iguales o similares. Se toman las tres muestras más representativas que se asemejan más al activo a tasar y se corrige el valor €/m2 en función del multiplicador de diversos factores correctores (situación, estado, antigüedad, etc.).

ENTORNO

El inmueble se encuentra en la provincia de Toledo al sur-este de la capital a 30 km de esta y 100 km de Madrid, limítrofe al casco urbano del municipio de Mascaraque y en zona con tipología constructiva eminentemente industrial, con baja densidad edificatoria.

 Comunicaciones

Situado entre las localidades de Nambroca y Mora, cuenta con buena comunicación desde autovías CM-42 (“Autovía de los Viñedos”), a escasos 3 kilómetros,  y A-4. La carretera por la que se accede son CM-400 (por el norte), CM-4133 (por el sur), y CM-4022 (por el oeste).

El término está atravesado por la línea de ferrocarril Madrid-Sevilla (AVE), por la Autovía de los Viñedos (salida-19) que a su vez es la continuación de la A-42 que parte de Madrid y está circunvalado por la Carretera Comarcal CM-400 de Toledo a Mora de cuya población, el núcleo urbano dista tan sólo unos 3 Kilómetros.

Se espera que la futura Autovía de pago de Madrid-Andalucía, que según parece discurrirá más o menos en paralelo con la vía del AVE Madrid-Sevilla, cuente con una ramal de acceso a las localidades de Mora, Sonseca y Orgaz y ese ramal de acceso, con probabilidad, estará ubicado en las proximidades de Mascaraque.

 Urbanismo y Dotaciones

El casco urbano de Mascaraque se asienta sobre una superficie de unas 100 hectáreas, tiene 29 calles y plazas, con algo más de 400 edificaciones urbanas. Sus calles y plazas son anchas, destacando la calle Real (antigua CM-400 antes de construirse la variante) que prácticamente divide el casco urbano en 2 mitades. Es de reseñar la cantidad de plazas con las que cuenta el casco urbano, entre las que destacan la Plaza del Pinar.

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Es objeto del presente Informe la valoración maquinaria de los siguientes equipos para fabricación de mobiliario en acero inoxidable, a saber:

El destino de la valoración o tasación es fijar el precio de una operación de compra-venta de participaciones sociales.

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Fotos Maquinaría

Método de Valoración maquinaria

El cálculo de tasación se hará en consideración a la natural depreciación sufrida por todo bien y/o Activo.

A efectos de cálculo se considera válido el método de la línea recta. En el apartado siguiente se exponen este y otros métodos de cálculo a nivel informativo. Se entenderán como válidos cualquier método y técnica de valoración que respeten el principio de libre competencia.

Se anexa resumen de los cálculos realizados. En ellos se detalla los valores de vida útil, antigüedad, valor de reposición y valor residual.

Se ha de señalar que se parte de un estado correcto y normal de uso y funcionamiento, en consideración a las horas de trabajo.

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Se realiza el presente Informe de Valoración o Certificado a solicitud del titular y como base la justificación de las medidas de apoyo financiero concedidas en el marco del Programa de Reindustrialización y Fomento de la Competitividad Industrial, concedidas por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, y a la que se acogió el titular para un Proyecto para la ampliación de la capacidad de producción de una fábrica de tuberías.

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En  cumplimiento  de  lo  establecido  en  el  artículo  31.3  de  la  Ley  38/2003,  General  de Subvenciones,  para  aquellas  inversiones  que  superen  los  50.000  €  en  caso  de  ejecución  de  obras  o  los  18.000  €  en  caso  de  adquisición  de  bienes  o  prestación  de servicios,  se  deberán  aportar  2  presupuestos  alternativos  al  seleccionado,  de  cara  a verificar  que  las  inversiones  se  hayan  realizado  a  precio  de  mercado.  Como alternativa, se podrá presentar también el presente Informe de Valoración, en el que se acredite que la inversión o activos, descrita en el en el expediente  nº RCI-04xxx (MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y TURISMO, SECRETARÍA GENERAL DE INDUSTRIA Y DE LA PYME – Dirección General de Industria y de la Pyme), se ha realizado de acuerdo con las condiciones normales de mercado en la fecha en que se ha ejecutado la inversión, especificando que el precio no es superior al valor de mercado. 

METODO VALORACIÓN INFORME DE VALORACIÓN

En general la tasación de un activo busca encontrar el valor que se está dispuesto a pagar (Valor de Mercado); es decir, es el importe estimado por el cual el activo o servicio podría ser intercambiado, en el último caso ofrecido, a la fecha en que practica la valuación, entre un comprador y un vendedor independiente.

Se entenderá por valor normal de mercado aquél que se habría acordado por personas o entidades independientes en condiciones de libre competencia. Dada la crisis económica generalizada reciente y la consiguiente irregularidad de los mercados, resulta cada vez más complicado hallar este valor normal de mercado.

Existen distintas definiciones sobre el valor de un Bien o métodos de valuación, las cuales depende generalmente, del objetivo de la valuación. La elección del método de valoración tendrá en cuenta, entre otras circunstancias, la naturaleza de la operación, la disponibilidad de información fiable y el grado de comparabilidad. Se podrá estimar además la depreciación sufrida por el Bien partiendo de su valor de adquisición.

Tratándose los activos a tasar de una inversión susceptible de producir un beneficio o rentabilidad en su inmensa mayoría no comerciales, se estima adecuado el empleo del método de capitalización. En todo proyecto de inversión empresarial es muy importante la evaluación previa del mismo para comprobar si es viable y finalmente se ejecuta. Si el proyecto es rentable para la empresa se llevará a cabo, pero si no lo es la empresa no dedicará ningún esfuerzo a la creación empresarial porque es más rentable invertir ese dinero en productos de renta fija y bajo riesgo. La rentabilidad de un proyecto de inversión es precisamente la que trata de medir cuantitativamente el valor actual neto, una de las formas más conocidas de evaluar inversiones a corto, medio y largo plazo, que permite determinar si la inversión cumple con el objetivo básico financiero: maximizar la rentabilidad de la inversión.

El valor actual neto (VAN) trata de medir si el proyecto de inversión de una empresa aumenta o disminuye el valor de la misma. Este índice, es un procedimiento que permite calcular el valor presente de un determinado número de flujos de caja futuros, originados por una inversión. La metodología consiste en descontar al momento actual (es decir, actualizar mediante una tasa) todos los flujos de caja (en inglés cash-flow) futuros o en determinar la equivalencia en el tiempo 0 de los flujos de efectivo futuros que genera un proyecto y comparar esta equivalencia con el desembolso inicial. Dicha tasa de actualización (k) o de descuento (d) es el resultado del producto entre el coste medio ponderado de capital (CMPC) y la tasa de inflación del periodo. Cuando dicha equivalencia es mayor que el desembolso inicial, entonces, es recomendable que el proyecto sea aceptado.

En las transacciones internacionales es necesario aplicar una tasa de inflación particular, tanto, para las entradas (cobros), como, para las de salidas de flujos (pagos). La condición que maximiza el margen de los flujos es que la economía exportadora posea un IPC inferior a la importadora, y viceversa.

Si el proyecto no tiene riesgo, se tomará como referencia el tipo de la renta fija, de tal manera que con el VAN se estimará si la inversión es mejor que invertir en algo seguro, sin riesgo específico. En otros casos, se utilizará el coste de oportunidad. Cuando el VAN toma un valor igual a 0, k pasa a llamarse TIR (tasa interna de retorno). La TIR es la rentabilidad que nos está proporcionando el proyecto.

Por lo general, hablamos de proyectos a largo plazo, de más de dos años, aunque también es aplicable a proyectos de inversión de duración más corta.

Si el VAN es mayor que cero, el proyecto será rentable y por tanto se llevará a cabo; en cambio, si el VAN es negativo, ejecutar ese proyecto supondrá pérdidas para la empresa, y por tanto no se ejecutará. En caso de ser cero, la rentabilidad de la inversión se corresponde con la rentabilidad mínima exigida, y por tanto es indiferente elegir la inversión o un producto de bajo riesgo con esa rentabilidad. Es lo que se llama Tasa Interna de Retorno (TIR).

Se estima una vida útil de aproximadamente 20 años de las líneas de fabricación. A efectos de cálculo del VAN de la inversión o activos a valorar se considerará un periodo n de 10 años. Siendo representativo se toma como referencia de cálculo las Líneas 4 y 5. Se anexa resumen de los cálculos realizados, donde se refleja la alta rentabilidad de la inversión, con TIR estimados superiores al 100 %.  

A efectos de reforzar el análisis y estudio de mercado realizado, se analizan también en el Informe de Valoración los resultados ya logrados.

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A solicitud del titular se realizó informe cuyo objeto es la valoración económica de una instalación solar fotovoltaica conectada a red sobre cubierta, con una potencia de 700,3 kWp. Instalada sobre la cubierta de una nave industrial situada en un Polígono Industrial en Granada.

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DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO

Se trata de una excavadora para manutención, que destaca por su versatilidad y muestra una alta potencia de trasbordos en cualquier tipo de empleo. La estabilidad de la máquina proporciona una rápida y potente de trabajos de elevación y carga. El equipamiento de trabajo de la LH 30 C Litronic está disponible en diversas variantes, se detalla el especifico.

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